奔驰提车刚满一个月，就出现了动力系统故障，这样的事情发生在谁身上想必都接受不了，可陈女士却说自己已连续几次遭遇了这样的烦心事。

  陈女士和记者说去年1月份自己在位于温州滨海的欧龙之星4S店花43万多元购买了一辆奔驰E260。但是这车子的质量上的问题让人非常恼火，目前为止已然浮现了5次“48伏电气系统”故障和别的问题引起的发动机故障并且还出现车钥匙没办法识别、排气管噪音大等诸多问题，车子至今停放在4S店，她本人因为故障频发感觉到精神压力很大。

  买过来只有一个月多十天的时候就出现了“48伏电机故障”，行驶过程中无法启动。然后第二天我把车送到4s店，就是进行一个系统升级，没有做任何的维修，就直接把车子让我开回来。截止到2021年的6月30日，然后连续出现了5次 。我精神上特别崩溃，因为我觉得这台车在一年时间出现这么多的问题，车子是一个次品车，我开这台车等于是“慢性自杀”。

  据陈女士介绍，她已经不是第一次遇到这一种闹心的事情了，早在2020年她在龙湾的欧龙奔驰购买的奔驰C260也是出现了5次“48伏电气系统故障”，最终经过龙湾消保委的调解，欧龙奔驰对陈女士的C260进行了退车处理。她本以为这次加价购买了更高端的型号就能获得更好的驾驶体验，没想到她这次购车的运气还是有点“背”。

  我觉得自己当时也是昏头了，我其实也去看过宝马，也去看过雷克萨斯，但是我就很喜欢奔驰。朋友推荐他说E260它的重要部件全部是进口的，高十几万有它的好处。我就觉得要再相信奔驰公司一次！反正这么大的品牌也不可能会差到哪里去，加了钱，进口的肯定好一点，结果买过来还不如第一台车，这样的一个问题比第一台车更多。

  陈女士觉得自身的第一款奔驰C260是因为出现了5次同样的“48伏电气系统故障”，符合了《三包法》的相关规定所以商家同意了退车处理。虽然新买的奔驰E260也在刚购买的半年内出现了5次“48伏电气系统故障”，但她手头却只有4次维修记录。

  其中有4次是有维修记录单，第五次的时候没有，就6月30日那天没有。因为6月30日那天是晚上，维修顾问有微信记录的，我当时跟他联系，然后他说办公室的人已经下班了，叫我把车开到他维修部。然后他通过电脑把我升级了，把“48伏电气故障”的故障码消除了，车子可以正常行驶了。后来我让他开个单子给我，他就拒绝开单子，他说现在已经下班了没有单子，我第二天叫他补个单子给我，他也拒绝了。他说你是在非上班时间过来的。他说我们这里不能补单子的。因为他怕补给我的时候构成了5次（同样问题）了，他就要退换车了，所以他坚持不肯给我。

  陈女士表示是车行存在故意不提供第五次关于“48伏电气故障”的保修清单的嫌疑，但这个说法被瓯龙之星售后金经理否定了。

  客户那一次有进店，但是没有做维修，当时她是下班的时候过来，本来我们要求客户留车进行全方位检查，然后客户也急着有事要走，所以不进行维修，并不是说她维修了5次，我们没有做记录。

  滨海瓯龙之星售后金经理告诉记者陈女士的奔驰E260确实之前出现了4次“48伏电气故障”，但是已经在半年前解决，这次出现的故障是油泵引起的。

  她之前确实有出现过48伏电机的一个问题，但是这个问题现在我们通过升级进行了一个解决。另外车子有出现过一次偶发性的熄火，我们现在判定是高压油泵的一个问题，跟48伏电机不是一个问题。

  而对于陈女士提出的退换车以及维修后由奔驰公司出具质量保证函等诉求，金经理表示还会和陈女士再沟通。

  这个车子我们也通过工商跟消协我们四方进行过沟通，当时也出具了好几个维修方案，但是客户一定要坚持退换车，但是确实又达不到我们能给他退换车的一个标准，然后就一直跟客户在做一个沟通，所以客户在没有确认之前，车辆我们都是还没有做维修的。

  与此同时，记者通过查询国内各大汽车质量投诉反馈平台后发现，奔驰的48伏车载电力系统故障的确是车主集中投诉的重灾区。一些车主怀疑频繁出现48伏电机故障故障码是奔驰在48V轻混电机不成熟所导致的。

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